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　　一，柴油發(fā)電機不能啟動:

　　1，檢查蓄電池是否達到額定電壓 2，檢查電池內(nèi)部水酸成分損失 3，檢查充電器是否正常使用，如果壞了，情況緊急時，一般建議更換電池，蓄電池使用時間較長以后，或者蓄電池容量嚴(yán)重下降時，即使達到額定電壓也無法啟動，此時必須更換啟動蓄電池。4，檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸不良，蓄電池電解液在平時保養(yǎng)時，如補充過多，易溢出蓄電池的表面，腐蝕接線柱，增大了接觸電阻，使電纜線連接不良，處理后重新緊固螺絲，充分接觸即可。5，檢查啟動馬達的正負極電纜是否接線不牢固，在發(fā)電機運行時會震動使接線松弛，造成接觸不良，判斷啟動馬達的運行情況，可在啟動發(fā)動機的瞬間，用手觸摸啟動馬達的外殼，如啟動馬達無動靜且外殼冰冷，說明馬達未工作，或者是啟動馬達嚴(yán)重發(fā)燙，或者有股刺激的焦味，則馬達線圈已經(jīng)燒毀，需要維修或者更換馬達。6，燃油系統(tǒng)中進入空氣引起，這是經(jīng)常會遇到的故障，通常是在更換燃油過濾芯時處理不當(dāng)(如更換燃油過濾芯后未進行排氣工作)引起空氣進入，空氣隨著燃油進入管道后使管道內(nèi)的燃油含量減少，壓力降低，壓力不足，使噴油器打開噴嘴未達到規(guī)定的高壓噴油霧化導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動，此時必須進行排氣處理。

　　二，冷卻水溫度過高:

　　1，通常是冷卻水箱散熱器表面不清潔引起，或者是在機組運行時有雜物被冷卻風(fēng)扇吸至水箱處擋住通風(fēng)而使散熱器不良，日常保持機房內(nèi)的環(huán)境清潔尤其重要。2，冷卻水箱內(nèi)，冷卻液不足時，需要及時檢查冷卻水流失的原因，可以查看冷卻水箱與機身各冷卻水管道有無泄露情況，如有泄露，及時修復(fù)，然后補充冷卻液至正常位置。3，發(fā)電機在使用較長時間后，散熱器風(fēng)扇的皮帶會逐漸老化，變得毫無彈性或者某條皮帶斷裂造成冷卻風(fēng)扇失去正常的吹風(fēng)能力，更換皮帶時需要幾條一起更換，平時保養(yǎng)時對冷卻風(fēng)扇皮帶輪，軸承加夠潤滑油。4，冷卻水箱內(nèi)，冷卻液不足，這是由于水泵使用時間較長，內(nèi)部齒輪磨損泄露造成，本故障在備用柴油機中較少見，這時只能聯(lián)系廠家修復(fù)或更換水泵。5，節(jié)溫器故障不能張開，使冷卻水水溫變化時不能改變冷卻水的循環(huán)路徑，控制進入散熱水箱冷卻水的流量，達到調(diào)節(jié)冷卻強度目地，此時需要更換節(jié)溫器。6，使用不符合要求的冷卻水，使冷卻管道積有水垢，鐵銹之類雜物阻礙冷卻水的循環(huán)，引起水溫升高，要用合格的自來水、最好能用蒸餾水、去離子水或者純凈水。

　　三，發(fā)電機排氣冒黑煙:

　　1，使用燃油的質(zhì)量差，含雜質(zhì)多，堵塞了噴油嘴，使氣缸內(nèi)燃油不能完全燃燒，引起黑煙，另外發(fā)動機噴油嘴，噴油時壓力大，某些細硬雜志會劃傷噴油嘴內(nèi)壁，在噴油嘴被劃傷后就改變了噴油的精度，損壞了噴油嘴，對發(fā)動機傷害很大，如噴油嘴被劃傷后，即使用合格的燃油也會同樣冒黑煙。所以對燃油的質(zhì)量一定要把好關(guān)，選用合格的燃油有利于發(fā)動機的使用壽命。2，環(huán)境灰塵雜質(zhì)多，空氣濾芯嚴(yán)重堵塞，空氣進氣濾芯堵塞后造成氣缸燃燒空氣不足，燃燒不完全，要清潔或者更換空氣濾芯，并且維持環(huán)境的清潔。3，發(fā)動機的噴油正時不對，發(fā)動機各個氣缸的工作是靠它噴油時間的標(biāo)正，即活塞在做運動過程與噴油相對應(yīng)的兩者之間的時間差會引起燃燒不完全，會出現(xiàn)黑煙，因正時的標(biāo)定需要較強的技術(shù)，建議聯(lián)系廠商調(diào)整發(fā)動機的噴油正時與氣門的間隙。

　　四，發(fā)電機排氣冒藍煙:

　　1，一般都是濾清器中機油過多(即保養(yǎng)時機油添加過多)引起，減少機油至規(guī)定液位可以解決。2，活塞環(huán)卡死或者磨損過多，彈性不足，使機油泄露進入燃燒所致，這需要聯(lián)系廠商清洗活塞環(huán)或者更換泄露部分的活塞環(huán)。

　　五，發(fā)電機排氣冒白煙:

　　1，燃油系統(tǒng)中含有水分引起，可對儲油箱底部進行排放，查看有無水分。2，氣缸氣門磨損后對氣流產(chǎn)生變化，這時會，排出帶煙圈的白煙，此時必須更換磨損部件。3，噴油嘴噴油霧化不良，柴油霧滴在燃燒室未燃燒，建議聯(lián)系廠商檢查噴油嘴，調(diào)整至規(guī)定的噴油壓力。