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  一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，目前市場上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。

  傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。

  在這三大部件里面，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)都是由專業(yè)的廠家生產(chǎn)的，而柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家真正生產(chǎn)的是控制系統(tǒng)，所以在柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)選用的是同廠家同型號(hào)的配置時(shí)，衡量一臺(tái)機(jī)組的性能指標(biāo)也惟有看其控制系統(tǒng)的好壞和其選用的元器件的質(zhì)量，而控制系統(tǒng)的性能往往是被用戶忽略的地方，所以在此著重提醒大家。

  100kw玉柴發(fā)電機(jī)系列分類

  100kw玉柴發(fā)電機(jī)包括YC4D系列、YC6B系列、YC6A系列、YC6L系列、YC6J系列、YCG系列、YC6M/YC6MK系列、YC6T系列、YC6C系列等。

  1、YC4D系列100kw玉柴發(fā)電機(jī)采用整體曲軸、合金鑄鐵的機(jī)體與氣缸蓋，體積小、重量輕，可靠性高，大修期大于10000小時(shí)。

  2、YC6B系列100kw玉柴發(fā)電機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)整體鍛鋼曲軸、合金鑄鐵氣缸蓋、機(jī)體毛坯均為進(jìn)口件，具有體積小、重量輕、振動(dòng)小、噪聲低、可靠性高，大修期大于12000小時(shí)。

  3、YC6A系列發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)消化吸收德國FEV公司咨詢成果而開發(fā)的產(chǎn)品；采用P型高壓油泵，P型咀，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品。

  4、YC6L系列100kw玉柴發(fā)電機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強(qiáng)化程度高，采用整體曲軸，高壓鍛造，周徑和圓角高頻淬火，提高了疲勞強(qiáng)度及耐磨性。整機(jī)大修期大于12000小時(shí)；適配用于港口、部隊(duì)、電信、賓館、機(jī)場等特殊用途發(fā)電機(jī)組。

  5、.YC6J系列柴油發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)是120kW混合動(dòng)力或備用發(fā)電機(jī)組理想的配套動(dòng)力。

  6、YC6T系列柴油發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)具有低排放、低噪聲，具有較好的環(huán)保性能。

  7、YC6C系列柴油發(fā)電機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)采用四氣門技術(shù)，引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的噴油器，霧化好，燃燒充分；油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同功率檔產(chǎn)品；功率儲(chǔ)備大，動(dòng)力性好。